輸送帶廠家在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。輸送帶廠家出現(xiàn)這種故障，要按照一定的方式和原理進(jìn)行維護(hù)和修理，不要產(chǎn)生重大的事故，影響在實際使用中的價值。與橡膠及聚氯乙烯輸送帶相比，它具有機(jī)械強度高、曲撓性好、耐磨（為天然橡膠的2-10倍）、耐撕裂（也為天然橡膠的2-10倍）等優(yōu)點，并且抗靜電、阻燃。
PVC全塑阻燃輸送帶的研究，對PVC全塑阻燃輸送帶的骨架結(jié)構(gòu)與材料、PVC糊和覆蓋膠進(jìn)行了實驗研究，確定了適宜的組成和配方。輸送帶廠家介紹，在國內(nèi)，輕型輸送帶的應(yīng)用起步較晚，發(fā)展較快，隨著國外先進(jìn)生產(chǎn)方式的不斷引進(jìn)，目前其下游行業(yè)應(yīng)用正處于不斷拓展和深化的過程中。以農(nóng)業(yè)為例，在種子加工、花卉種植、果蔬采摘等領(lǐng)域，國外已經(jīng)普遍應(yīng)用輕型輸送帶，而國內(nèi)大部分企業(yè)由于理念未能及時跟上、規(guī)?；潭炔粔虻仍?，尚未開始采用，其生產(chǎn)模式仍停留在相對原始和低效率的狀態(tài)；在糧庫行業(yè)，國內(nèi)近幾年才開始應(yīng)用輕型輸送帶，大量糧庫仍然使用帆布或橡膠輸送帶，產(chǎn)品厚重、能耗較高且不符合環(huán)保衛(wèi)生的要求。
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