我們?cè)噲D增加兩個(gè)壓花輥之間的壓力，直接對(duì)皮帶和涂層施加壓力，壓緊。但是，當(dāng)兩個(gè)壓花輥之間的壓力增加時(shí)，兩個(gè)壓花輥之間的間隔也減小。盡管膠帶可以被壓實(shí)，但是由于涂層是塑料的，所以壓花溫度非常高，并且壓力太高，容易粉碎涂層以降低涂層的強(qiáng)度并影響表面質(zhì)量尼龍輸送帶和使用壽命。而且，尼龍輸送帶壓花輥兩側(cè)的壓力不一致，會(huì)導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)厚度不一致和皮帶偏差。增加兩壓花輥之間的壓力，不但解決了以前的問(wèn)題，而且?guī)?lái)了新的問(wèn)題。
因此有必要增加制動(dòng)裝置之間的二次塑化和塑化以控制傳送帶的張力，增加壓紋張力來(lái)解決問(wèn)題。如制動(dòng)裝置完全參照進(jìn)口生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，制造。制造周期長(zhǎng)，成本高，現(xiàn)有生產(chǎn)線二，三次增塑之間沒(méi)有空間，變化很大。所以需要采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，便于安裝剎車。最后，研究決定使用制動(dòng)器的氣動(dòng)控制。
氣動(dòng)控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)導(dǎo)向滾輪兩端裝有摩擦制動(dòng)盤(pán)，摩擦盤(pán)上裝有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)與摩擦墊和摩擦盤(pán)接觸。制動(dòng)摩擦阻力的大小由工藝人員根據(jù)尼龍輸送帶的等級(jí)和規(guī)格確定。然后，確定氣壓的大小，通過(guò)氣壓信號(hào)來(lái)控制氣動(dòng)隔膜閥，推動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，尼龍輸送帶將摩擦塊壓緊到摩擦片上，產(chǎn)生一定的摩擦阻力，導(dǎo)向輥在過(guò)程中旋轉(zhuǎn)受到一定的制動(dòng)力矩，起到制動(dòng)的作用。傳送帶必須增加張力以克服由兩個(gè)導(dǎo)輥產(chǎn)生的制動(dòng)力矩。
從這個(gè)公式可以看出，皮帶張力的增加是由制動(dòng)力矩，即摩擦阻力決定的。如果由于每個(gè)摩擦板的一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)而沒(méi)有足夠的摩擦阻力，則可以在每個(gè)摩擦板上安裝兩個(gè)或三個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)以增加摩擦阻力。但是，摩擦阻力不能太大，否則會(huì)出現(xiàn)皮帶打滑或打滑現(xiàn)象，涂層刮傷或造成皮帶張力不穩(wěn)定，從而影響輸送帶的質(zhì)量。
該制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尼龍輸送帶制造周期短，操作維修簡(jiǎn)單，可以控制張力。安裝制動(dòng)器后，可以滿足生產(chǎn)過(guò)程的要求。本發(fā)明解決了帶體不致密的問(wèn)題，提高了涂層的海綿和分層，大大提高了PVC帶的質(zhì)量。
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