輸送帶廠家把舊輸送帶經(jīng)檢驗(yàn)，依據(jù)尺度變化、蛇行程度、割傷大小等分成三級(jí)：
A級(jí)援蓋膠有磨損，但不露布。無(wú)貫穿性損害，有用寬度與原品相同；
B級(jí)輸送帶外表部分露布（占5%）。有用寬度無(wú)削減；
C級(jí)露布部分較多，有用寬度削減<50mm;
依據(jù)分級(jí)開始決議是否翻修及翻修類型。然后對(duì)原品進(jìn)行帶芯品種、拉伸強(qiáng)度、附著強(qiáng)度等物性實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步判別是否可翻修，斷定翻修類型和運(yùn)用的原材料。對(duì)能夠創(chuàng)新的，剝除悉數(shù)掩蓋膠，對(duì)需修補(bǔ)的只需剝離部分掩蓋膠。剝離后的輸送帶再經(jīng)過(guò)打磨，除去帶芯上剩余的橡膠，切除帶芯上腐蝕或破損的部分，涂上膠漿，枯燥后貼合已擦膠的帆布，最終再貼上筱蓋膠。然后用平板蒸汽硫化或低溫硫化，再經(jīng)修補(bǔ)加工得創(chuàng)新制品。
創(chuàng)新后輸送帶的性能基本上與新輸送帶相同，壽數(shù)接近新帶，可替代新的輸送帶，而本錢要比新帶低。
盡管經(jīng)過(guò)翻修會(huì)延伸橡膠制品的運(yùn)用壽數(shù)，但翻修的次數(shù)也是有限的，現(xiàn)已不能運(yùn)用的輸送帶，還是主張換新的，以免影響工程進(jìn)度。
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